Décodeur VIN · Numéro d'identification du véhicule
Décodeur VIN voiture — ce que disent les 17 caractères
Le VIN dit qui a fabriqué la voiture, où, et lui donne un numéro unique. Il ne dit ni sa finition, ni ses options, ni sa couleur : pour cela, il faut la fiche d'usine du constructeur, que nous retrouvons avec le VIN ou la plaque. L'identification du véhicule est gratuite ; la fiche coûte 4,99 €.
Identifier une voiture par VIN ou plaque
Marque, modèle, couleur et année vous sont montrés gratuitement. La fiche d'usine complète est ensuite proposée, sans obligation.
Le VIN figure sur la carte grise (case E) et, souvent, en bas du pare-brise.
Ce que vous recevez
Audi A4 40 TDI quattro de 2022
Peinture
6Y
Gris Daytona nacré
Sur la même fiche
- Sellerie
- Soul, noir (EI)
- Boîte de vitesses
- S tronic 7 rapports, quattro
- Codes d'équipement
- 182 lignes avec code et libellé
Fiche d'usine pour 32 marques
- Abarth
- Alpine
- Audi
- BMW
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Dodge
- DS
- Ford
- Hyundai
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Mercedes-Benz
- MINI
- Opel
- Peugeot
- Polestar
- RAM
- Saab
- SEAT
- Škoda
- Smart
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
Indisponible pour ces marques
Leurs constructeurs ne fournissent aucune donnée, ou trop peu.
- Alfa Romeo
- Fiat
- Honda
- Mazda
- Mitsubishi
- Nissan
- Porsche
- Renault
- Suzuki
Comment décoder un numéro VIN ?
Les 17 caractères d'un VIN, en trois blocs
Le VIN (Vehicle Identification Number, numéro d'identification du véhicule) compte toujours 17 caractères, lettres et chiffres, sans les lettres I, O et Q pour éviter la confusion avec 1 et 0. Sa structure suit la norme internationale ISO 3779 :
| Caractères | Nom | Ce qu'ils indiquent |
|---|---|---|
| 1 à 3 | WMI | Le constructeur et sa zone de fabrication (le premier caractère donne la région du monde) |
| 4 à 9 | VDS | La description du véhicule selon le codage de chaque marque : modèle, carrosserie, parfois motorisation. Le 9e est un caractère de contrôle chez beaucoup de marques ; l'UE l'exige sur les nouveaux types depuis juillet 2022, puis sur toutes les voitures neuves immatriculées depuis juillet 2026 |
| 10 à 17 | VIS | L'identification du véhicule : selon la marque, l'année-modèle et l'usine, puis le numéro de série |
Le premier caractère donne la région du monde : de S à Z pour l'Europe, de J à R pour l'Asie, de 1 à 5 pour l'Amérique du Nord. Avec le deuxième, il situe le pays : VF pour la France, W pour l'Allemagne, Z pour l'Italie, J pour le Japon, KM ou KN pour la Corée du Sud.
Ce que dit le VIN marque par marque
Chaque constructeur organise les caractères 4 à 17 à sa façon. Le détail, avec les codes constructeur et ce que la fiche d'usine ajoute :
- Décodeur VIN Peugeot – codes VF3, VR3
- Décodeur VIN Citroën – codes VF7, VR7
- Décodeur VIN Volkswagen – codes WVW, WVG, WV1 / WV2
- Décodeur VIN Audi – codes WAU, WUA, TRU
- Décodeur VIN BMW – codes WBA, WBS, WMW
- Décodeur VIN Mercedes-Benz – codes WDD, WDB, WDC, W1K, W1N, W1V
Pas de page Renault : le constructeur ne fournit la fiche d'usine que pour une minorité de véhicules, et nous ne vendons pas un résultat aussi incertain.
Ce qu'aucun décodeur VIN ne peut vous dire
Un décodeur ne lit que ce qui est écrit dans le numéro. Il ne peut donc pas vous donner :
- la finition et les options commandées (toit ouvrant, pack d'aides à la conduite, jantes, sellerie) ;
- la couleur et son code peinture ;
- l'historique : entretiens, kilométrages, propriétaires, sinistres.
Ces informations existent, mais ailleurs : dans les données de production du constructeur pour la finition, les options et la peinture ; dans le réseau du constructeur pour l'entretien ; sur Histovec pour la vie administrative.
Avec le VIN : la fiche d'usine
La fiche d'usine est l'enregistrement du constructeur décrivant comment ce véhicule précis est sorti de la chaîne. Un exemple réel :
- Peinture
- Gris Daytona nacré (6Y)
- Sellerie
- Soul, noir (EI)
- Boîte de vitesses
- S tronic 7 rapports, quattro
- Codes d'équipement
- 182 lignes avec code et libellé
Saisissez le VIN ou la plaque dans le formulaire ci-dessus : nous vous montrons d'abord gratuitement le véhicule correspondant, puis la fiche coûte 4,99 €, débitée seulement si le constructeur la fournit. Détails sur la finition d'une voiture par VIN et le code couleur.
Avec le VIN : l'historique d'entretien
Chaque passage dans le réseau d'un constructeur est enregistré et rattaché au VIN. Nous retrouvons ces enregistrements – date, kilométrage, atelier, travaux – pour 12,99 €, sans débit si rien n'est trouvé : historique d'entretien par VIN. Pour recouper les kilométrages avec ceux des contrôles techniques, voyez vérifier le kilométrage d'une voiture.
FAQ
Questions fréquentes
Existe-t-il un décodeur VIN gratuit ?
Oui pour la structure : les 17 caractères suivent une norme, et ce que dit chacun est expliqué sur cette page, marque par marque. Le véhicule correspondant au VIN – marque, modèle, couleur et année – vous est aussi montré gratuitement dans le formulaire, avant tout paiement. Ce qu'aucun décodeur ne peut lire, c'est la finition et les options : elles ne sont pas dans le VIN. La fiche d'usine qui les donne coûte 4,99 €.
Que peut-on savoir avec un numéro VIN ?
Le VIN lui-même donne le constructeur et la zone de fabrication, une description du véhicule selon le codage de la marque, parfois l'année-modèle et l'usine, et un numéro de série. Il sert surtout de clé : avec lui, on retrouve la fiche d'usine du constructeur (finition, options, peinture) et l'historique d'entretien enregistré par son réseau.
Le VIN donne-t-il la finition ou les options ?
Non. Ni la finition, ni les options, ni la couleur ne sont inscrites dans le VIN. Elles sont dans les données de production du constructeur, que l'on retrouve grâce au VIN : c'est la fiche d'usine, à 4,99 €, facturée seulement si elle existe.
Le VIN donne-t-il l'année du véhicule ?
Parfois. Beaucoup de constructeurs codent l'année-modèle au dixième caractère, mais ce n'est pas obligatoire en Europe : Mercedes-Benz et BMW, par exemple, ne le font pas sur leurs VIN européens, et chez Peugeot et Citroën la lettre ne correspond pas toujours à la date de fabrication. Pour dater une voiture, la date de première immatriculation en case B de la carte grise fait foi.
Où trouver le numéro VIN ?
En case E de la carte grise, en bas du pare-brise côté conducteur, dans l'encadrement de la portière conducteur et frappé dans la carrosserie. Les emplacements doivent tous afficher le même numéro.
Peut-on décoder une voiture à partir de la plaque ?
Oui pour nos vérifications : à partir de la plaque, nous retrouvons le VIN, puis le véhicule. Si la plaque ne donne pas de VIN, saisissez celui de la case E de la carte grise.
Le VIN donne-t-il l'historique de la voiture ?
Pas directement. L'historique d'entretien enregistré par le réseau du constructeur se retrouve grâce au VIN (12,99 €, sans débit si rien n'est trouvé). La situation administrative – propriétaires, gages, sinistres – se consulte gratuitement sur Histovec, à partir de la plaque et de la carte grise.
Identifier la voiture, puis voir sa fiche d'usine
L'identification est gratuite. Finition, options, peinture et sellerie d'origine : 4,99 €, seulement si les données existent.
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