Justificatif d'entretien

Obtenir un justificatif d'entretien à partir du numéro VIN

Prouver qu'une voiture a bien été entretenue vaut mieux que l'affirmer. Saisissez le numéro VIN et recevez un rapport daté des révisions enregistrées par le constructeur, prêt à être présenté à un acheteur.

Vérifier l'historique d'entretien

Données officielles des concessions, livrées en quelques minutes

TTC

Aucun débit si nous ne trouvons aucune donnée

Pourquoi une preuve d'entretien change la vente

Sur le marché de l'occasion, « entretien suivi » est une phrase que tout le monde écrit. Ce qui distingue une annonce, c'est la capacité à le démontrer. Un acheteur sérieux cherche trois choses : la régularité des révisions, la cohérence des kilométrages, et l'absence de longue période sans trace.

Un justificatif issu des bases des constructeurs répond aux trois d'un coup. À l'inverse, un carnet tamponné à la main se discute : les tampons se recopient, les pages se perdent, et un acheteur méfiant le sait.

Ce que remplace — et ne remplace pas — ce document

Le rapport reprend l'essentiel de ce que contenait le carnet d'entretien : dates, kilométrages, opérations et établissement intervenu lorsque l'information est communiquée. Il constitue une preuve d'entretien exploitable, y compris quand le livret d'origine a disparu.

En revanche, il ne s'agit pas d'un document administratif : il ne remplace ni la carte grise, ni les factures d'un garage indépendant, ni un rapport d'expertise. Il documente les interventions enregistrées par le constructeur — c'est précisément sa force, et c'est aussi sa limite.

Obtenir le justificatif en quelques minutes

Il suffit du numéro VIN à 17 caractères, lisible en case E de la carte grise, au bas du pare-brise et sur le montant de la portière conducteur.

  1. Saisissez le VIN dans le champ de recherche
  2. Nous interrogeons les bases d'entretien des constructeurs
  3. Vous recevez un rapport PDF daté, à conserver ou à transmettre

Les carnets d'entretien numériques se sont généralisés à partir de 2012 environ : au-delà de cette période, la restitution est généralement la plus complète.

Comment ça marche

Trois étapes simples

1

Saisissez votre numéro VIN

Saisissez le numéro VIN à 17 caractères de votre véhicule — cela prend quelques secondes.

2

Nous consultons les enregistrements officiels

Nous interrogeons les bases de données des constructeurs — les mêmes systèmes que ceux utilisés par les concessions agréées.

3

Recevez votre rapport en quelques minutes

La plupart des rapports arrivent dans votre boîte mail quelques minutes après le paiement — historique d'entretien numérique complet, prêt à télécharger ou imprimer.

Marques prises en charge

Enregistrements constructeurs

Nous récupérons les données d'historique d'entretien directement depuis les systèmes des concessions constructeurs — couvrant la plupart des véhicules européens à partir de l'année-modèle 2012.

Historique d'entretien complet

(18)

Des enregistrements détaillés des concessions agréées : la date de chaque passage en atelier, le kilométrage, les travaux effectués et l'atelier qui les a réalisés.

Remarques d'atelier

(14)

Les enregistrements proviennent des rappels et des interventions sous garantie, et non de l'entretien courant : ils détaillent donc rarement ce qui a été entretenu. Des passages espacés d'environ un intervalle d'entretien laissent toutefois penser que le véhicule était suivi en concession.

Couverture limitée

(14)

Le système des concessions ne répond que pour une minorité de ces véhicules, et souvent brièvement. Le résultat dépend de chaque véhicule.

Aixam logo
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Alpine logo
Alpine
Bentley logo
Bentley
DAF logo
DAF
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Ferrari
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Honda
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Subaru
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Suzuki
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Complet
Remarques d'atelier
Limitée

FAQ

Questions fréquentes

Qu'est-ce qu'un justificatif d'entretien ?

C'est un document qui atteste des révisions réalisées sur un véhicule : dates, kilométrages, opérations effectuées et établissement intervenu. Traditionnellement, ce rôle était tenu par le carnet d'entretien tamponné et les factures. Aujourd'hui, les entretiens réalisés en concession agréée sont enregistrés numériquement par le constructeur et rattachés au numéro VIN : notre rapport restitue ces enregistrements sous une forme lisible et datée.

Ce rapport a-t-il une valeur pour un acheteur ?

Il n'a pas de valeur légale au sens d'un acte officiel, mais il apporte exactement ce qu'un acheteur cherche : des interventions issues des bases des constructeurs, et non une déclaration du vendeur. Présenter ce rapport dès l'annonce lève une partie des doutes et raccourcit la négociation, en particulier quand le carnet papier est incomplet ou absent.

Que contient précisément le rapport ?

Pour chaque intervention remontée : la date, le kilométrage relevé, la nature de l'opération et l'établissement lorsqu'il est communiqué. S'y ajoutent les informations d'identification du véhicule. Le rapport est téléchargeable en PDF et peut être transmis tel quel à un acheteur.

Puis-je obtenir un justificatif si j'ai perdu le carnet papier ?

Oui — c'est même le cas le plus fréquent. Le carnet papier n'est qu'un support parmi d'autres : l'historique enregistré par le constructeur, lui, reste attaché au VIN du véhicule. La perte du livret ne fait donc pas disparaître la preuve des entretiens réalisés en réseau agréé.

Combien coûte le justificatif ?

Le rapport coûte 12,99 €, en paiement unique. Votre carte est autorisée mais n'est pas débitée si aucune intervention n'est trouvée pour le VIN saisi : vous ne payez que si nous vous remettons de véritables enregistrements.

Les entretiens faits en garage indépendant y figurent-ils ?

Rarement. Un garage indépendant n'alimente pas systématiquement la base du constructeur : ses interventions n'apparaissent donc que si elles lui ont été transmises. Un rapport comportant des trous ne signifie pas qu'un véhicule a été négligé — il peut simplement avoir été entretenu hors réseau, factures à l'appui.

Prêt à vérifier un historique d'entretien ?

Saisissez le numéro VIN ci-dessus. Le rapport arrive en quelques minutes — votre carte n'est pas débitée si aucun enregistrement constructeur n'est trouvé.

Vérifier l'historique d'entretien — 12,99 €