Peugeot Historique d'entretien
Remarques d'atelierPeugeot est l'une des marques préférées des Français (groupe Stellantis), avec une forte présence et une production à Sochaux et Mulhouse. Les modèles 208, 2008, 308, 3008 et 5008 sont très répandus. Les interventions sont enregistrées via le système numérique de Stellantis.
Couverture vérifiée pour la dernière fois : juin 2026
Niveau de couverture
Les enregistrements proviennent des rappels et des interventions sous garantie, et non de l'entretien courant : ils détaillent donc rarement ce qui a été entretenu. Des passages espacés d'environ un intervalle d'entretien laissent toutefois penser que le véhicule était suivi en concession.
Si aucun enregistrement n'est trouvé, votre carte n'est pas débitée : l'autorisation est annulée et aucun paiement n'est prélevé.
Intervalles d'entretien
Peugeot recommande un entretien tous les 12 mois ou 20 000 km, au premier des deux termes atteint. La vidange est annuelle et les inspections complètes ont lieu tous les 2 ans. Sur le moteur essence 1.2 PureTech, la courroie de distribution humide, qui baigne dans l’huile, est déterminante : la préconisation Stellantis est de 100 000 km ou 6 ans (intervalle révisé), et la courroie est en outre contrôlée à chaque entretien.
Ce qui est inclus
- ✓Dates d'entretien et kilométrage
- ✓Travaux réalisés à chaque passage
- ✓Registres officiels du concessionnaire
- ✓Rapport numérique avec export PDF
Comment Peugeot enregistre les données d'entretien
Peugeot utilise le système des concessionnaires Stellantis (connu en interne sous le nom de Service Box), partagé avec Opel, Citroën, DS, Fiat, Jeep et Alfa Romeo (anciennement groupe PSA). Les remarques d’atelier liées au numéro VIN incluent les rappels effectués, les réparations sous garantie, les mises à jour logicielles et les opérations conformes aux plans d’entretien. N’importe quelle concession agréée Peugeot peut consulter l’enregistrement par le VIN, quelle que soit la succursale ayant réalisé les travaux. La couverture numérique remonte à environ 2010 (début du système PSA consolidé). L’application MyPeugeot montre aux propriétaires actuels les entretiens récents des modèles plus récents (à partir de 2018), mais le système concessionnaire conserve l’historique complet, y compris les entrées antérieures. Les données sont préservées lors de la transition de PSA à Stellantis.
Modèles Peugeot couverts
Toute la gamme Peugeot est couverte : 108 (jusqu’en 2022), 208 (A9, P21 dont e-208), 2008 (A94, P24 dont e-2008), 308 (T9, P5 dont break SW et 308 GTi), 3008 (P84 dont Hybrid4 PHEV et le nouveau E-3008 électrique), 5008 (P87 dont Hybrid), 408 (P54), 508 (R8, R83 dont break SW et PSE PHEV), 308 CC, Rifter (K9 dont e-Rifter), Partner (K9 dont e-Partner), Boxer (Y), 207, 308 (T7), les anciens 3008 Mk1 et 5008 Mk1, 407 et 607. La couverture est la plus complète à partir de 2010.
Ce qu'il faut savoir sur Peugeot
Trois points propres à Peugeot : d’abord, le 1.2 PureTech essence (sur 208, 2008, 308, 3008 et 5008 à partir de 2014) utilise une courroie de distribution humide qui baigne dans l’huile ; la préconisation Stellantis est de 100 000 km ou 6 ans (intervalle révisé), et la courroie est en outre contrôlée à chaque entretien. La négliger est la principale cause de casse moteur ; vérifiez que l’entrée figure dans les enregistrements. Ensuite, le diesel BlueHDi (1.5 / 1.6 / 2.0) connaît des soucis de module de dosage AdBlue ; les enregistrements doivent montrer les appoints d’AdBlue et les mises à jour logicielles du concessionnaire. Enfin, l’ancien 2.0 HDi (avant 2014) présente des problèmes de FAP sur les véhicules roulant surtout sur de courts trajets ; des entrées de nettoyage du FAP sont rassurantes.
Pourquoi vérifier l'historique Peugeot avant l'achat
La valeur de revente des Peugeot repose sur le volume (208, 2008 et 3008 dominent les annonces d’occasion) et reste sensible à un historique concessionnaire documenté – surtout à cause du risque lié à la courroie humide du PureTech, qui peut provoquer des casses moteur coûteuses. Un entretien conforme et vérifié en atelier ajoute généralement 8 à 10 % de valeur par rapport à un véhicule à l’historique partiel. Pour les électriques e-208, e-2008 et E-3008, vérifiez que les contrôles de santé de la batterie apparaissent lors des entretiens. Pour les utilitaires Partner et Boxer, l’historique concessionnaire est quasiment indispensable à la revente professionnelle.
Comment ça marche
Trois étapes simples
Saisissez votre numéro VIN
Saisissez le numéro VIN à 17 caractères de votre véhicule — cela prend quelques secondes.
Concession BMW Paris
Nous consultons les enregistrements officiels
Nous interrogeons les bases de données des constructeurs — les mêmes systèmes que ceux utilisés par les concessions agréées.
Rapport officiel d'historique d'entretien constructeur
Recevez votre rapport en quelques minutes
La plupart des rapports arrivent dans votre boîte mail quelques minutes après le paiement — historique d'entretien numérique complet, prêt à télécharger ou imprimer.
