Fiabilité et problèmes connus · Toyota
Toyota Aygo : fiabilité et problèmes connus
4 problèmes sourcés pour les véhicules produits à partir de 2012, classés par génération – en distinguant ce que Toyota a lui-même reconnu de ce que la presse spécialisée signale. Choisissez l'année, le carburant et la cylindrée pour voir ceux d'un véhicule précis.
Gratuit · sans inscription · recherché à partir des déclarations des constructeurs et de la presse automobile
Toyota Aygo : quelle fiabilité ?
Nous n'attribuons pas de note de fiabilité : aucune source publique ne recense les pannes, les prises en garantie et les coûts de réparation pour tous les modèles, et un chiffre unique serait inventé. Voici ce que nous pouvons sourcer pour les véhicules produits à partir de 2012 :
- Reconnus par Toyota
- 0
- Extensions de garantie, gestes commerciaux et campagnes de service dans nos recherches
- Signalés par la presse
- 4
- Chacun par au moins deux publications indépendantes
Par génération
- Aygo II (AB40) (2014–2022)0 reconnu · 0 signalé
- Aygo I (AB10) (2005–2014)0 reconnu · 4 signalés
Les générations récentes ont moins de recul : une liste courte n'est pas un gage de fiabilité.
D'où viennent ces informations : nos recherches s'appuient sur les déclarations des constructeurs et sur la presse automobile, britannique pour la plupart. Une extension de garantie ou un geste commercial décrit ici a pu n'être proposé que dans un autre pays — demandez à un concessionnaire en France s'il s'applique à votre voiture.
Aygo II (AB40) (2014–2022)
Reconnus par le constructeur
Problèmes que le constructeur a reconnus — via une extension de garantie, un dispositif d'indemnisation, une campagne de service ou une déclaration.
Aucun répertorié pour ce modèle.
Signalés par les propriétaires et la presse automobile
Problèmes signalés par au moins deux médias indépendants pour ce modèle, mais que le constructeur n'a pas reconnus. Ils décrivent le modèle, pas cette voiture précise — de nombreuses voitures n'y sont jamais confrontées.
Rien n'a été signalé qui atteigne notre seuil de deux médias indépendants.
Aygo I (AB10) (2005–2014)
Reconnus par le constructeur
Problèmes que le constructeur a reconnus — via une extension de garantie, un dispositif d'indemnisation, une campagne de service ou une déclaration.
Aucun répertorié pour ce modèle.
Signalés par les propriétaires et la presse automobile
Problèmes signalés par au moins deux médias indépendants pour ce modèle, mais que le constructeur n'a pas reconnus. Ils décrivent le modèle, pas cette voiture précise — de nombreuses voitures n'y sont jamais confrontées.
- Signalé par 2 médiasCarrosserie et corrosion
Infiltrations d'eau dans le coffre et le plancher avant
La première Aygo est sujette aux infiltrations d'eau : par des joints de coffre et de feux arrière mal ajustés, vers l'espace de chargement, et par une grille d'aération, vers le plancher avant. Vérifiez l'absence de tapis humides, d'un plancher de coffre mouillé ou d'une forte condensation. Certains propriétaires signalent des réparations répétées, y compris des feux arrière remplacés plusieurs fois en raison d'infiltrations.
Concerne : Aygo Mk1 (2005-2014)
- Signalé par 2 médiasRefroidissement
Pompe à eau qui fuit ou tombe en panne
Les pannes de pompe à eau sont une faiblesse connue de la première Aygo (et de ses sœurs Citroën C1 / Peugeot 107), généralement après quelques années. Recherchez des fuites de liquide de refroidissement et une baisse de son niveau.
Concerne : Aygo Mk1 (2005-2014)
- Signalé par 2 médiasÉmissions, FAP et AdBlue
Silencieux arrière qui rouille prématurément
Le silencieux arrière a une durée de vie courte sur la première Aygo — certains sont percés par la rouille en un peu plus de deux ans. Soyez attentif à un échappement qui fuit.
Concerne : Aygo Mk1 (2005-2014)
- Signalé par 2 médiasCarrosserie et corrosion
Serrure de coffre défaillante à l'usure
La serrure de coffre — et, sur les véhicules très utilisés, celle de la portière conducteur — peut s'user et tomber en panne, parfois après seulement trois ans environ. Vérifiez que le coffre s'ouvre avec la clé et la télécommande.
Concerne : Aygo Mk1 (2005-2014)
Ces informations décrivent le modèle, pas un véhicule en particulier. Beaucoup de véhicules ne connaissent jamais les problèmes pour lesquels leur modèle est connu. Chaque problème est sourcé ; nous ne retenons un problème signalé que si au moins deux publications indépendantes en parlent.
Nous n'affichons ni les rappels ni les résultats du contrôle technique. Pour savoir si un rappel est ouvert sur un véhicule précis, adressez-vous à un concessionnaire de la marque avec le numéro VIN.
Questions fréquentes
Toyota Aygo : quelle fiabilité ?
Nous n'attribuons pas de note de fiabilité : aucune source publique ne recense les pannes, les prises en garantie et les coûts de réparation pour tous les modèles. Pour les véhicules produits à partir de 2012, nous pouvons sourcer 0 problème reconnu par Toyota – par une extension de garantie, un geste commercial ou une campagne de service – et 4 signalés par au moins deux publications indépendantes, listés ci-dessus par génération avec leurs sources. Ceux qui comptent dépendent de la génération et du moteur, et de la réalisation des travaux – ce que montre l'historique d'entretien.
Toyota Aygo : quels sont les problèmes les plus fréquents ?
Pour les véhicules produits à partir de 2012, au moins deux publications indépendantes signalent notamment : Infiltrations d'eau dans le coffre et le plancher avant ; Pompe à eau qui fuit ou tombe en panne ; Silencieux arrière qui rouille prématurément ; Serrure de coffre défaillante à l'usure. Ceux qui s'appliquent dépendent de la génération et du moteur – détaillés ci-dessus par génération, avec leurs sources.
Toyota Aygo : Toyota a-t-il reconnu des problèmes ?
Nous n'avons trouvé ni extension de garantie, ni geste commercial, ni campagne de service par lesquels Toyota aurait reconnu un problème sur ce modèle. Les problèmes signalés ci-dessus viennent de la presse.
Toyota Aygo : chaque véhicule a-t-il ces problèmes ?
Non. Ces informations décrivent le modèle ; beaucoup de véhicules n'ont jamais ces problèmes, et un véhicule bien entretenu y est moins exposé. Le carnet d'entretien montre si un problème connu a déjà été traité : notre vérification restitue les enregistrements des concessionnaires à partir du numéro VIN – et sans frais si nous ne trouvons rien.
Ce travail a-t-il été effectué sur cette voiture ?
Un problème connu compte beaucoup moins sur une voiture dont les dossiers du concessionnaire montrent qu'il a été résolu. Une vérification de l'historique d'entretien renvoie les dossiers du réseau de concessionnaires du constructeur pour une voiture précise, retrouvée grâce à son VIN — ce qui a été fait, quand et à quel kilométrage — et vous ne payez rien si nous ne trouvons aucun historique.
Vérifier l'historique d'entretien d'une voiture