Vérifications et rapports

1. Saisissez la plaque d'immatriculation ou le numéro VIN du véhicule, ainsi que votre adresse e-mail.
2. Avant de payer, vérifiez que le véhicule que nous vous affichons est le bon. Si ses informations ne peuvent pas être chargées à temps, comparez plutôt le numéro VIN avec les papiers du véhicule.
3. Payez par carte. Un montant de 12,99 € est autorisé sur votre carte, mais pas débité.
4. Nous interrogeons le réseau de concessionnaires du constructeur sur l'historique d'entretien du véhicule.
5. Si des interventions sont trouvées, nous encaissons le paiement, et votre rapport s'affiche à l'écran et vous est envoyé par e-mail. Si rien n'est trouvé, nous annulons l'autorisation et vous ne payez rien.

La plupart des rapports sont prêts en une ou deux minutes. Laissez la page ouverte : le rapport s'affiche tout seul dès qu'il est prêt. Nous vous envoyons aussi un lien par e-mail.

Il arrive que le système d'un constructeur réponde lentement et que cela prenne plus de temps. Vous pouvez fermer la page : l'e-mail arrivera de toute façon.

• Cherchez dans vos courriers indésirables (spam) un e-mail de hello@findservicehistory.com.
• Vérifiez l'adresse saisie au moment du paiement. Une petite faute de frappe est la cause la plus fréquente d'un rapport qui n'arrive pas.
• Connectez-vous avec l'adresse e-mail utilisée. Tous les rapports que vous avez achetés y sont listés.

Si la page vous a signalé un problème, rien n'a été débité : le montant est seulement autorisé jusqu'à la fin de la vérification. Nous sommes alertés automatiquement et, soit nous terminons la vérification et vous envoyons le rapport, soit nous annulons l'autorisation.

Toujours rien au bout d'une heure ? Contactez-nous en indiquant la plaque ou le numéro VIN et l'adresse e-mail utilisée.

Les interventions que le réseau de concessionnaires du constructeur a enregistrées pour le véhicule. Chacune indique la date, le kilométrage, l'atelier qui a fait le travail et ce qui a été fait.

Nous n'incluons pas les résultats du contrôle technique ni aucun autre historique d'inspection.

Vous pouvez aussi ajouter la fiche d'usine pour 3,99 € : le nom et le code exacts de la peinture, la sellerie, la boîte de vitesses et toutes les options montées en usine.

Vous ne payez rien. Le montant était seulement autorisé sur votre carte, et nous annulons l'autorisation dès que nous savons qu'il n'y a aucun enregistrement. Nous vous le confirmons par e-mail.

L'absence d'enregistrement ne veut pas dire que le véhicule n'a jamais été entretenu. Cela veut dire qu'aucun concessionnaire du réseau n'a enregistré d'entretien auprès du constructeur. Les interventions des garages indépendants ne remontent jamais au constructeur.

Nous affichons ce que les concessionnaires du réseau ont enregistré auprès du constructeur. Les entretiens réalisés dans un garage indépendant, un centre auto ou à la maison ne sont pas transmis au constructeur et ne peuvent donc pas apparaître.

Par ailleurs, les constructeurs ont commencé à tenir des carnets numériques à des dates différentes : les premiers entretiens d'un véhicule peuvent donc manquer, même s'ils ont été faits en concession.

Les ateliers saisissent chaque intervention dans le système du constructeur, souvent dans la langue de son réseau d'origine : une ligne peut donc arriver en anglais, en allemand ou en italien. Nous traduisons automatiquement les interventions en français.

Il arrive qu'un code ou une abréviation d'atelier ne puisse pas être traduit. Il est alors affiché tel que l'atelier l'a saisi.

Ouvrez votre rapport et utilisez les boutons en haut : Télécharger le PDF, Imprimer ou Partager (par e-mail avec le PDF, par WhatsApp ou en copiant le lien).

Le lien vers votre rapport n'expire pas : vous pouvez le garder ou l'envoyer à quelqu'un.

Avant le paiement, nous vous montrons normalement la marque et le modèle trouvés : vérifiez qu'ils correspondent au véhicule. Si ce véhicule n'a aucun enregistrement, rien n'a été débité de toute façon.

Si vous remarquez l'erreur après avoir payé, contactez-nous sans attendre en indiquant ce que vous avez saisi et les bonnes informations. Si votre rapport n'a pas encore été livré, nous pouvons généralement l'annuler sans frais.

Identifier un véhicule nous coûte une requête auprès de notre fournisseur de données : chaque visiteur peut donc rechercher 2 véhicules différents par jour avant d'acheter. Rechercher à nouveau le même véhicule ne compte pas, pas plus qu'une recherche qui ne trouve aucun véhicule.

Une fois la limite atteinte, vous pouvez quand même acheter une vérification pour un véhicule déjà recherché, ou revenir le lendemain.

Le numéro VIN (numéro d'identification du véhicule) compte 17 caractères. Il figure au repère E de la carte grise (certificat d'immatriculation), sur une plaque visible en bas du pare-brise et, souvent, sur une étiquette dans l'encadrement de la portière conducteur.

Un numéro VIN ne contient jamais les lettres I, O ou Q : un caractère qui y ressemble est un 1 ou un 0.