Fuite sous la voiture ? Identifiez le liquide par sa couleur, son odeur et son emplacement
Glissez une feuille de carton sous la voiture pendant la nuit, puis regardez la couleur, la texture et l'endroit où tombent les gouttes. Marron ou noir et huileux, c'est généralement de l'huile moteur. Vert, rose ou orange avec une odeur sucrée, c'est du liquide de refroidissement. De l'eau claire sous l'avant, côté plancher, est normalement de la condensation de climatisation, sans aucune gravité.
Deux fuites interdisent de rouler : un liquide glissant près d'une roue peut être du liquide de frein, et une odeur de carburant présente un risque d'incendie.
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À quoi ressemble le liquide, et où se trouve-t-il ?
Peut-on continuer à rouler ?
Pour une voiture type, symptôme par symptôme. Ce sont des indications générales, pas un diagnostic — en cas de doute, ne roulez pas avec.
- Fuite d'huile (marron ou noire)Roulez prudemment
- Fuite de liquide de refroidissement (vert, rose ou orange)Roulez prudemment
- Fuite de liquide rougeRoulez prudemment
- Fuite d'eau sous la voitureGénéralement roulable
- Fuite de liquide près d'une roueNe roulez pas
- Odeur de carburant ou fuite de carburantNe roulez pas
- Fuite bleue et aqueuseGénéralement roulable
Fuite d'huile (marron ou noire)
Roulez prudemment — prenez rendez-vous au garage
Vous pouvez rouler en douceur, mais faites examiner la voiture dans les jours qui viennent, pas dans les semaines. Si vous laissez traîner, le problème s'aggravera et deviendra moins sûr ou plus coûteux.
Causes probables
- Fuite d'huile moteur ou de boîte de vitessesLe plus probable
Des gouttes brun foncé sous le moteur, un dessous gras, et une odeur de brûlé si l'huile coule sur l'échappement.
Si c'est cela : à faire vérifier rapidement.
- Fuite de liquide de boîte automatique ou de direction assistéeProbable
Un liquide huileux rouge ou rose, un sifflement en braquant, ou la boîte qui patine.
Si c'est cela : à faire vérifier rapidement.
Que faire ensuite
Contrôlez le niveau d'huile aujourd'hui et faites l'appoint si besoin. Une fuite lente est gênante ; une fuite rapide peut vider le moteur.
Fuite de liquide de refroidissement (vert, rose ou orange)
Roulez prudemment — prenez rendez-vous au garage
Vous pouvez rouler en douceur, mais faites examiner la voiture dans les jours qui viennent, pas dans les semaines. Si vous laissez traîner, le problème s'aggravera et deviendra moins sûr ou plus coûteux.
Causes probables
- Fuite de liquide de refroidissement (durite, radiateur ou pompe à eau)Le plus probable
Le niveau de liquide est sous le repère MIN moteur froid, il y a une odeur sucrée et une flaque sous l'avant de la voiture.
Si c'est cela : à faire vérifier rapidement.
- Joint de culassePossible
Une épaisse fumée blanche à l'odeur sucrée, du liquide de refroidissement qui disparaît sans fuite visible, et des bulles dans le vase d'expansion moteur tournant.
Si c'est cela : ne roulez pas avec.
Que faire ensuite
Contrôlez le niveau de liquide de refroidissement moteur froid et faites l'appoint. Surveillez l'aiguille de température — si elle monte, arrêtez-vous.
Fuite de liquide rouge
Roulez prudemment — prenez rendez-vous au garage
Vous pouvez rouler en douceur, mais faites examiner la voiture dans les jours qui viennent, pas dans les semaines. Si vous laissez traîner, le problème s'aggravera et deviendra moins sûr ou plus coûteux.
Causes probables
- Fuite de liquide de boîte automatique ou de direction assistéeLe plus probable
Un liquide huileux rouge ou rose, un sifflement en braquant, ou la boîte qui patine.
Si c'est cela : à faire vérifier rapidement.
- Fuite d'huile moteur ou de boîte de vitessesProbable
Des gouttes brun foncé sous le moteur, un dessous gras, et une odeur de brûlé si l'huile coule sur l'échappement.
Si c'est cela : à faire vérifier rapidement.
Que faire ensuite
Contrôlez le liquide de direction assistée (s'il y en a un) et faites vérifier le niveau de la boîte de vitesses — une boîte automatique qui manque d'huile s'abîme vite.
Fuite d'eau sous la voiture
En général, vous pouvez rouler — faites vérifier quand cela vous arrange
Il s'agit généralement d'un désagrément plutôt que d'un danger, et il est peu probable que cela vous immobilise ou cause d'autres dégâts entre-temps. Faites vérifier la voiture quand cela vous convient — plus tôt si le problème s'aggrave ou si autre chose change.
Causes probables
- Condensation de la climatisationLe plus probable
De l'eau claire et sans odeur sous l'avant de la voiture après utilisation de la climatisation. C'est normal.
Si c'est cela : pas urgent.
- Fuite de liquide de refroidissement (durite, radiateur ou pompe à eau)Possible
Le niveau de liquide est sous le repère MIN moteur froid, il y a une odeur sucrée et une flaque sous l'avant de la voiture.
Si c'est cela : à faire vérifier rapidement.
Que faire ensuite
Presque certainement de la condensation de climatisation, ce qui est normal. Si le liquide sent sucré ou est glissant au toucher, ce n'est pas de l'eau.
Fuite de liquide près d'une roue
Stop — ne roulez pas avec
Si vous roulez, arrêtez-vous dès que vous pouvez le faire en sécurité et coupez le moteur. Ne reprenez pas le volant tant que la voiture n'a pas été contrôlée — faites-la remorquer si nécessaire. Continuer met en jeu le moteur, vos freins ou votre direction, et un dépannage coûte moins cher que les dégâts.
Causes probables
- Flexible de frein qui fuit ou canalisation de frein corrodéeLe plus probable
Une pédale spongieuse, un niveau de liquide de frein qui baisse, et une trace humide à l'intérieur d'une roue.
Si c'est cela : ne roulez pas avec.
- Amortisseur usé ou qui fuitProbable
Une suspension qui rebondit et flotte, de l'huile sur le corps de l'amortisseur et une usure irrégulière de la bande de roulement.
Si c'est cela : à faire vérifier rapidement.
Que faire ensuite
Du liquide de frein près d'une roue signifie une fuite dans le circuit de freinage. Contrôlez le bocal de liquide de frein et ne roulez pas avant que la voiture ait été vérifiée.
Odeur de carburant ou fuite de carburant
Stop — ne roulez pas avec
Si vous roulez, arrêtez-vous dès que vous pouvez le faire en sécurité et coupez le moteur. Ne reprenez pas le volant tant que la voiture n'a pas été contrôlée — faites-la remorquer si nécessaire. Continuer met en jeu le moteur, vos freins ou votre direction, et un dépannage coûte moins cher que les dégâts.
Causes probables
- Fuite de carburantLe plus probable
Une forte odeur de carburant ou des gouttes. Ne démarrez pas le moteur — une fuite de carburant présente un risque d'incendie.
Si c'est cela : ne roulez pas avec.
Que faire ensuite
Ne démarrez pas le moteur et ne fumez pas à proximité. Une fuite de carburant présente un risque d'incendie — faites remorquer la voiture jusqu'à un garage.
Fuite bleue et aqueuse
En général, vous pouvez rouler — faites vérifier quand cela vous arrange
Il s'agit généralement d'un désagrément plutôt que d'un danger, et il est peu probable que cela vous immobilise ou cause d'autres dégâts entre-temps. Faites vérifier la voiture quand cela vous convient — plus tôt si le problème s'aggrave ou si autre chose change.
Causes probables
- Fuite du réservoir ou d'un tuyau de lave-glaceLe plus probable
Un liquide fluide bleu ou rose, et un réservoir de lave-glace qui se vide sans cesse.
Si c'est cela : pas urgent.
Que faire ensuite
Du lave-glace. Sans danger, mais mieux vaut faire réparer le réservoir ou le tuyau avant les routes sales de l'hiver.
Des pistes, pas un diagnostic
Le classement est celui qu'un mécanicien donnerait au comptoir pour une voiture type — personne ne peut essayer une voiture par Internet, et la vraie cause peut ne pas y figurer. Indiquez la marque et le moteur dans l'outil ci-dessus pour ajouter tout problème reconnu par le constructeur pour ce moteur. Faites contrôler la voiture par un mécanicien qualifié avant de vous y fier et, en cas de doute sur la sécurité, ne roulez pas avec.
Questions fréquentes
Est-il normal qu'une voiture perde de l'eau ?
Oui, si elle est claire, sans odeur et qu'elle goutte sous l'avant de la voiture après utilisation de la climatisation — c'est de la condensation. Une eau qui sent sucré ou qui est colorée est du liquide de refroidissement, et de l'eau dans l'habitacle signifie généralement un drain bouché ou un joint défaillant.
Peut-on rouler avec une fuite d'huile ?
Avec un léger suintement, généralement oui, à condition de contrôler souvent le niveau et de faire l'appoint. Un goutte-à-goutte régulier, une flaque ou de l'huile qui tombe sur l'échappement (fumée ou odeur de brûlé) doit être réparé dans les jours qui viennent — rouler avec trop peu d'huile détruit un moteur.
De quelle couleur est le liquide de frein ?
Transparent à jaunâtre quand il est neuf, il fonce vers le brun en vieillissant, et il est glissant au toucher. Tout liquide près d'une roue ou à l'intérieur d'un pneu peut être du liquide de frein — ne roulez pas avant que la voiture ait été contrôlée.
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